HOT ! fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT

fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT。fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT。fulcrum Racing torq RRS レーシングトルク CULT。閲覧ありがとうございますメルカリ出品のページです。Fulcrum Racing Torq RRS crankset |。フルクラムのクランクセット レーシングトルク RRSの出品です。パーツ BROOKS B17 NARROW IMPERIAL(carved)BLACK。172.5mm 53-39tです。Truvativ dub クランクセット。チェーンリングボルトのみ社外品となっています。黒猫団さん専用ハンドルバー　ステム WAW145/25チタンボルト。カンパニョーロのコーラス、レコード以上と同規格 ウルトラトルクの構造を採用しています。パーツ SHIMANO DURA-ACE R9100 FD RD ULTEGRA STI。その中でもスーパーレコード(白ロゴ)と同等グレードに当たり、CULTを採用した最強のクランクのひとつです。ROVAL カーボン　ハンドル　幅380　使用期間短め。campagnoloの姉妹ブランドとして有名なfulcrumですが、このレーシングトルクはわざわざ新規の型を作ってまで製造されており、単なるロゴ違いのクランクではないです。carrmato カルマート カーボンハンドル330。主に異なる部分としてはスピンドルとの接合部付近になるのですが、カンパニョーロよりボリューミーでねじれ剛性を高める意図が感じられます。シマノ デュラエース ブレーキキャリパー前後　DURA ACE BR-9000。また、スパイダーの向きがよりチェーンリングに対して直線的に向かう造形となっており、シマノの大きな変速トルクを想定したようにも思えます。FSA K-FORCE カーボン ドロップ ハンドル 400 31.8。EPSで運用していたのですが、正直カンパニョーロのクランクより変速性能はいいです。シマノ　SMPCE02 1回のみ使用 ケーブルやアダプターもついてます。チェーンリングの切削も違います。Specialized S-Works カーボンハンドル エアロフライ。公式では10sまでの適合と公表されていますが、11Sは全メーカーで使用可能であることが確認できました。SHIMANO FC-R9100 チェーンリング。12Sはシマノのみ未確認です。シマノ　クランク　XT FC-M8000。重量は648gとR9100に比べると少し重いようにも見えますが、本来bb側に付いているベアリングが一体となっているため実際にはほとんどトントンです。ブロンプトン純正 左右ブレーキレバー、シフターセット。なんせCULTベアリングが露骨に変わるのでオススメです。グロータック　EQUAL 機械式ブレーキ　ディスクブレーキ。ウルトラトルクは構造上ベアリングに対して予圧を最小限にできるので、実際の使用ではホローテック2より遥かに軽く回ります。Super73 sg-1 リミッターカット。サイクルフリーダム岩佐店長曰く「デュラエースが硬すぎる人にとってはBESTの選択肢 カーボンクランクで硬いチェーンリングで、カルトベアリングまでついてきて7万円は破格。Di2ケーブル EW-SD50 6本セット。 カルトは偉大 幅広いBB規格に対応するのも良し」と推薦されておられます。リム　チューブラー用　シマノ11速。スーパーレコードのチタン軸を入手してしまい、出番がほとんど無くなったので出品いたします。う*ー様 CANNONDALE TOPSTONE CARBON フレームセット。不明点は質問ください。FULCRUM 700C ホイールセット。技術的な質問などにもだいたい回答出来ると思います。Redshift ショックストップ ステム(90mm)。よろしくお願いします。最終値下げGIOS AIRINE ロードバイクフレーム 48cm 青。